Energia berriko ibilgailuen garapen azkarrarekin, jendeak itxaropen handiagoak ditu haien errendimenduari dagokionez hainbat ingurune muturrekoetan. Tenperatura altuetan, tenperatura hotzetan eta goi-ordokietan bezalako muturreko baldintzetan, kezka handia sortu du energia berriko ibilgailu dedikatuak egonkor funtziona dezaketen eta beren abantailak aprobetxatu ditzaketen ala ez. Artikulu honek Yiwei energia berriko ibilgailuek dituzten erronkak eta ingurune muturrekoetan dituzten proba-baldintzak aurkeztuko ditu.
Tenperatura altuko probak egiteko eremua: Tenperatura altuko probak Turpan hirian egiten dira, Xinjiang Uygur eskualde autonomoan. Turpan hiria Xinjiang Uygur eskualde autonomoaren erdialdean dago, urteko batez besteko tenperatura 13,9 °C-koa da, eta 100 egun bero baino gehiago 35 °C-tik gorakoak dira. Udan tenperatura maximo altuenak 49,6 °C-ra iristen dira, eta gainazaleko tenperaturak askotan 70 °C-tik gorakoak dira, 82,3 °C-ko errekorra lortuz. Errepidearen baldintzak GB/T12534 "Automobilentzako errepideko proba metodoetarako arau orokorrak" arauarekin bat datoz.
01 Ibilgailuaren aire girotuaren hozte-efektua probatzea tenperatura altuko inguruneetan
Yiwei Automobile-ren ibilgailuen aire girotuaren hozte-efektua probatzeko, Turpan aukeratu genuen proba-gune gisa, tenperatura oso altuak baitziren. Proba-prozesuan zehar, ibilgailuen aire girotuaren hozte-efektua ordena kronologikoan erregistratu genuen eta barneko tenperatura denbora errealean kontrolatu genuen. Emaitzek erakutsi zuten ibilgailuaren aire girotuak bikain funtzionatu zuela tenperatura altuko inguruneetan. Kabinako tenperatura 49 °C-tik 23 °C-ra jaitsi zen 9 minututan, barneko tenperatura eraginkortasunez murriztuz eta gidariari gidatzeko esperientzia erosoa eskainiz.
02 Ibilgailuaren abiaraztearen baliozkotzea tenperatura altuko esposizioaren ondoren
Proba egin aurretik, ibilgailuaren ikuskapen sakona egin genuen tenperatura altuko inguruneetan normal funtzionatzen zuela ziurtatzeko. Ondoren, ibilgailua 40 °C-ko tenperatura ≥ duen ingurune batean jarri genuen eta astebetez egunero 5 orduko esposizio jarraituan eduki genuen. Aldi horretan, hainbat datu eta ibilgailuaren egoera erregistratu genituen. Ondoren, ibilgailuaren motorraren abiarazte probak egin genituen eta ikusi genuen motorra azkar abiarazten zela tenperatura altuetan ere, ibilgailuaren funtzionamenduaren fidagarritasuna bermatuz. Emaitzek erakutsi zuten Yiwei Automobile-ren bateria sistemak tenperatura altuek bateriaren errendimenduan duten eragina eraginkortasunez jasan zezakeela eta funtzionamendu egonkorra mantendu zezakeela.
03 Ohiko osagaien baliozkotzea tenperatura altuko esposizioaren ondoren
Ohiko osagaiak kaltetzeko joera dute tenperatura altuetan, eta horrek ibilgailuaren ohiko funtzionamenduan eragina du. Hori dela eta, ibilgailuaren ohiko osagaien balidazio probak egitea erabaki genuen benetako inguruneetan, tenperatura altuetan duten fidagarritasuna ebaluatzeko. Proben artean, barneko eta kanpoko apaingarrien ikuskapena, kabinaren hainbat funtzio, bateriaren errendimendua, motorraren hoztea eta kontrol sistemaren egonkortasuna zeuden. Proben emaitzek erakutsi zuten Yiwei Automobile-k ondo funtzionatu zuela tenperatura altuetan, eta ez zela akats edo kalte nabarmenik ikusi ohiko osagaietan.
04 Tenperatura altuko tartearen baliozkotzea gidatzeko autonomiari dagokionez
Yiwei Automobile-ren gidatze-autonomiaren balidazioa egin genuen Turpanen tenperatura altuko baldintzetan. Balidazio-prozesuan zehar, diseinu esperimental zorrotza eta datuak biltzea egin genituen. Jarraipen-ekipo aurreratuak erabili ziren bateriaren errendimendua, energia-kontsumoa eta saneamendu-ibilgailuaren tenperatura bezalako parametro nagusiak denbora errealean kontrolatu eta erregistratzeko. Horrez gain, gidatze-autonomiaren errendimendua sakonki ebaluatu genuen giro-tenperatura desberdinetan, Turpaneko benetako funtzionamendu-baldintzetan oinarrituta. Probak Turpaneko autobide nazionalean 60 km/h-ko abiadura konstantean gidatzea ekarri zuen: tresna-panelean bistaratutako autonomia (SOC % 80 - % 20) benetako gidatze-autonomiarekin bat zetorren.
05 Tenperatura altuko kargatze azkarraren baliozkotzea
Tenperatura altuek eragin handia dute bateriaren errendimenduan eta iraupenean. Hori dela eta, ibilgailu elektrikoentzako tenperatura altuko kargatze azkarraren teknologia balioztatu aurretik, hainbat esperimentu eta proba egin genituen baterian. Bateriaren tenperatura eta tentsio aldaketak zehatz-mehatz kontrolatuz, tenperatura altuko kargatze azkarraren parametro optimoak identifikatu eta aplikazio praktikoen bidez balioztatu genituen. Balidazio prozesuan zehar, ibilgailua Turpaneko tenperatura altuko ingurune muturrekoan jarri genuen eta tokiko kargatze azkarraren ekipamendua erabili genuen bateria kargatzeko. Nukleoaren tenperatura eta kargatze-tasa denbora errealean kontrolatuz, ziurtatu genuen ez zela jauzi-pistola anormalik gertatu, ez zela korronte-gorabehera normalik gertatu eta kudeaketa termikoaren sistemaren funtzionamendu egokia gertatu zela kargatu ondoren.
06 Gidatzean tenperatura altuko fidagarritasunaren baliozkotzea
Proben zehaztasuna bermatzeko, Tuyugoun, Turpan hirian, probak egin genituen bertan. Probatutako ibilgailua profesionalki aldatutako ibilgailu elektriko hutsa zen, tenperaturarekiko erresistentzia eta fidagarritasun handia zuena. Sentsoreak, grabagailuak eta bestelako ekipamenduak instalatuz, ibilgailuaren hainbat datu kontrolatu genituen eta gidatze-prozesuan zehar edozein baldintza anormal erregistratu genuen. Probaren hasieran, ibilgailuaren bateriaren tenperatura kontrolatu genuen. Denbora errealeko grabazioaren bidez, ikusi genuen bateriaren tenperatura nahiko azkar igotzen zela tenperatura altuko inguruneetan. Hala ere, ibilgailuaren diseinuak eta kudeaketa termiko integratuko sistemek tenperaturaren igoera eraginkortasunez kontrolatu zuten tarte seguru batean, ibilgailuaren funtzionamendu egonkorra bermatuz. Ibilgailuak hainbat gidatze-zeregin burutu zituen arrakastaz, besteak beste, hiri-errepideetan, autobideetan eta goranzko bideetan, tenperatura altuko fidagarritasuna erakutsiz.
Ondorioz, Yiwei Automobile-k proba eta baliozkotze integralak egin ditu muturreko tenperatura altuko inguruneetan, bere energia berriko ibilgailuen fidagarritasuna eta errendimendua bermatzeko. Probek hainbat alderdi landu dituzte, besteak beste, hozte-efektua, abiaraztea, osagai konbentzionalak, gidatzeko autonomia, kargatze azkarra eta gidatzearen fidagarritasuna. Proba eta datuen analisi zorrotzen bidez, Yiwei Automobile-k muturreko inguruneen erronkei aurre egin diezaieketen ibilgailu fidagarriak eta errendimendu handikoak sortzeko konpromisoa erakutsi du.
Jarri gurekin harremanetan:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Argitaratze data: 2023ko irailaren 25a
