Zein da hurrengo belaunaldiko ibilgailuen xasisa?

Zein da hurrengo belaunaldiko ibilgailuen xasisa?

Zalantzarik gabe, banatutako drive-by-wire xasis bat hornitzea etorkizuneko joera da. Ibilgailuak elektrifikaziorantz, informalizaziorantz, adimenera eta automatizaziorantz eboluzionatzen jarraitzen duten heinean, autoen xasisen eskaerak gero eta handiagoak dira. Banatutako drive-by-wire xasis bat edukitzea irtenbide bikaina da dituen abantaila ugariengatik, behean azaltzen den bezala:

(Hartu 18t-ko xasisa)

• % 40ko murrizketa xasisaren espazioaren konfigurazioan;

• Laburtu ibilgailuaren gurpil-distantzia eta luzera 800 mm inguru, edo handitu karga-bolumena 3,5 m³;

• Kontrol zehatza, segurtasun handia eta gidatze autonomoa;

Ardatz banatuaren abantailak

• Motor bikoitzekin eta aldaketa-kontrol estrategia aurreratuarekin hornituta, ibilgailuentzako gidatzea seguruagoa izan dadin;

• Diseinu integratua, xasisaren espazioa aurrezten duena; Ibilgailu osoaren grabitate-zentro baxuagoak gidatzeko egonkortasun eta maniobragarritasun hobea dakar;

• Milioi bat karga-euskarri fidagarritasun-proben bidez egiaztatuta, inpaktuaren 2,5 aldiz handiagoarekin, karga-euskarri segurtasun-faktorea handiagoa da;

• ASR (irristadaren aurkako gidatze) funtzioarekin hornituta, hezeguneen atxikimendua hobetzen du eta ibilgailuaren isuria saihestuz. Abiarazte egonkorra euritsu eta elurtsuetan irristakor dauden errepideetan, ibilgailuentzat gidatzea seguruagoa eginez;

Aplikazio kasuak kamioi astunetan

1. abantaila: Diseinuaren espazioa aurreztea eta rollover errendimendua asko hobetzea

Erdiko disko tradizionalaren irtenbidea

Banatutako unitateen irtenbidea

Bateria kabinaren atzealdean dago kokatuta eta zama-konpartimentuaren bolumena hartzen du. Atzeko bateria-kutxaren diseinurako behar den espazioa 850 mm-koa da, eta zama-kutxa 850 mm laburragoa da. Portuko traktoreetan, gutxienez edukiontzi estandar bat edo edukiontzi txiki bat kargatzen da. 8×4 furgonetatan, zama-kutxaren tamaina estandarra 9,6 m × 2,45 m × 2,6 m da, karga-bolumena...

5,5 metro kubiko gutxiago ibilgailu bakoitzeko, eta % 9 zama gutxiago kargatzen da. Ibilgailuak grabitate-zentro altua eta segurtasun eskasa ditu.

Bateria xasisean kokatuta dagoenez eta ez duenez zama-konpartimentuaren bolumena hartzen, potentzia handiko eskaera ase dezake. Ibilgailuaren grabitate-zentroa baxua da, iraulketa-errendimendua hobetzen da eta segurtasuna handia da.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd txasis elektrikoen garapenean, ibilgailuen kontrolan, motor elektrikoan, motor-kontrolagailuan, bateria-paketean eta ibilgailu elektrikoen sare adimenduneko informazio-teknologian espezializatutako goi-mailako teknologiako enpresa bat da.

Jarri gurekin harremanetan:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258