• Facebook
  • tiktok (2)
  • LinkedIn

Chengdu Yiwei Energia Berriko Automobilgintza Co., Ltd.

nybanner

Xasis-1erako kable bidezko zuzendaritza teknologia

Elektrifikazioaren eta adimenaren bi garapen-joera nagusien pean, Txina inflexio-puntu batean dago auto funtzionaletatik auto adimendunetara igarotzeko. Teknologia berri ugarik aurrerapen handiak egin dituzte, eta gidatze adimendunaren eramaile nagusi gisa, automobilgintzako hari bidezko txasisen teknologiak etorkizun berri bat sortuko du. Gidatze automatiko aurreratua hari bidezko txasisetan oinarrituko da etorkizunean.

Hari bidezko kontrol teknologiak "hari elektrikoak" edo seinale elektrikoak erabiltzen dituen teknologiari egiten dio erreferentzia, kontrol gailu mekaniko tradizionalen "konexio gogorra" ordezkatuz kontrola lortzeko. Hari bidezko kontrol txasisa bost sistemaz osatuta dago: direkzioa, balazta, esekidura, transmisioa eta aldaketa. Hari bidezko kontrol sistemak konexio pneumatiko, hidrauliko eta mekaniko handi eta zehaztasun txikiko batzuk ordezkatzen ditu seinale elektrikoek bultzatutako sentsore, kontrol unitate eta aktuadore elektromagnetikoekin, beraz, egitura trinkoa, kontrolagarritasun ona eta erantzun abiadura azkarra ditu. Gaur, lehenik eta behin, hari bidezko kontrol direkzio teknologia aurkeztuko dizuet.

Turismo-autoekin alderatuta, ibilgailu komertzialen direkzio-teknologiak zama astunak, gurpil-base luzeak eta ardatz anitzeko direkzioa bezalako erronkak gainditu behar ditu. Gaur egun, ibilgailu komertzialen direkzio-sistemen funtzio nagusia direkzio-laguntza ematea da. Hala ere, abiadura doitzeko direkzio-laguntza, erdigunera automatikoki itzultzea, direkzio-kontrol aktiboa eta direkzio-laguntza moduaren doikuntza autonomoa bezalako funtzio aurreratuak oraindik ikerketa eta proba-instalazio fasean daude eta ez dira asko inplementatu.

Ibilgailu komertzialen direkzio-laguntza batez ere hidraulikoa da, eta konpondu beharreko arazo asko ditu:

(1) Presio handiko olio-zirkuituak egoteak zarata sor dezake.

(2) Zuzendaritza laguntzaren ezaugarriak ez dira erregulagarriak, eta horrek gidatzeko esperientzia eskasa eragiten du.

(3) Ez dago kontrol elektroniko/kable bidezko kontrol funtziorik.

Elektrifikazio eta adimen teknologiaren garapenarekin, ibilgailu komertzialen direkzio sistemak kontrol elektriko eta kable bidezko direkzio teknologiarantz aldatzen ari dira. Gaur egun, ibilgailu komertzialen kontrol elektriko bidezko direkzio sistema berriak daude, hala nola, direkzio elektrohidraulikoa (EHPS), direkzio elektrikoa (EPS) eta beste direkzio teknologia berri batzuk.

Ibilgailu komertzialen kontrol elektrikoko direkzio-sistema berri hauek ez dituzte soilik direkzio-sistema hidrauliko tradizionalen berezko gabeziak konpontzen, baizik eta ibilgailuaren direkzio-errendimendu orokorra nabarmen hobetzen dute. Kontrol-funtzio aktiboak dituzte, eta horrela gidatzeko segurtasuna eta esperientzia hobetzen dituzte.

Jarri gurekin harremanetan:

yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315

liyan@1vtruck.com +(86)18200390258


Argitaratze data: 2023ko maiatzaren 22a