Elektrifikazioaren eta adimenaren bi garapen joera nagusien arabera, Txina auto funtzionaletatik adimendunetara igarotzeko inflexio-puntuan dago. Sortzen ari diren hainbat teknologiak aurrerapen garrantzitsuak egin dituzte, eta gidatzeko adimendunaren eramaile nagusi gisa, automobilgintzako hari bidez kontrolatutako txasisaren teknologiak etorkizun berri bat sortuko du. Gidatze automatiko aurreratuak hari bidez kontrolatutako txasisean oinarrituko da etorkizunean.
Hari-kontrolaren teknologia "kable elektrikoak" edo seinale elektrikoak erabiltzen dituen teknologiari esaten zaio kontrol-informazioa transmititzeko, ohiko konexio mekanikoko gailuen konexio "gogorra" ordezkatuz kontrola lortzeko. Hari bidez kontrolatutako xasisak bost sistema ditu: zuzendaritza, balazta, esekidura, gidatzea eta aldaketa. Hariaren kontrol-sistemak konexio pneumatiko, hidrauliko eta mekaniko ugari eta doitasun gutxiko batzuk ordezkatzen ditu seinale elektrikoek gidatutako sentsore, kontrol-unitate eta eragingailu elektromagnetikoekin, beraz, egitura trinkoaren, kontrolagarritasun ona eta erantzun-abiadura azkarraren abantailak ditu. Gaur, utz iezadazu lehenik eta behin hari bidez kontrolatutako zuzendaritza-teknologia aurkezten.
Bidaiarien autoekin alderatuta, ibilgailu komertzialen gidaritza-teknologiak karga astunak, gurpil-distantzia luzeak eta ardatz anitzeko gidaritza bezalako erronkak gainditu behar ditu. Gaur egun, ibilgailu komertzialen gidatzeko sistemen funtzio nagusia gidatzeko laguntza ematea da. Hala eta guztiz ere, funtzio aurreratuak, hala nola, abiadura erregulagarria den direkzio-laguntza, zentrora itzulera automatikoa, direkzio-kontrol aktiboa eta zuzendaritza-laguntza moduaren doikuntza autonomoa ikerketa- eta proba-instalazio-fasean daude oraindik eta ez dira asko inplementatu.
Ibilgailu komertzialen gidaritza-laguntza batez ere hidraulikoan oinarritzen da, eta konpondu beharreko arazo asko ditu:
(1) Presio handiko olio zirkuituak egoteak zarata eragin dezake.
(2) Gidatze-laguntzaren ezaugarriak ez dira erregulagarriak, eta ondorioz, gidatzeko esperientzia txarra da.
(3) Ez dago kontrol elektronikorik/kable bidezko kontrol funtziorik.
Elektrifikazioaren eta adimenaren teknologiaren garapenarekin, ibilgailu komertzialen gidaritza-sistemak kontrol elektrikoaren eta hari bidezko kontroleko gidaritza-teknologiarantz aldatzen ari dira. Gaur egun, ibilgailu komertzialen kontrol elektrikoko gidatzeko sistema berriak daude, hala nola, Elektro-Hydraulic Power Steering (EHPS), Electric Power Steering (EPS) sistemak eta beste zuzendaritza-tresna teknologia berri batzuk.
Ibilgailu komertzialen kontrol elektrikoko direkzio-sistema berri hauek direkzio-sistema hidrauliko tradizionalen berezko gabeziak zuzentzeaz gain, ibilgailuaren direkzio-errendimendu orokorra nabarmen hobetzen dute. Kontrol-funtzio aktiboak dituzte, eta horrela gidatzeko segurtasuna eta esperientzia hobetzen dituzte.
Jarri gurekin harremanetan:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Argitalpenaren ordua: 2023-05-22
