Azken urteotan, energia-ibilgailuen industria berria azkar garatzen ari da, eta Txinak autoen fabrikazioaren alorrean jauzi bat ere lortu du, bere bateria-teknologia mundu mailan lider izanik. Oro har, aurrerapen teknologikoek eta produkzio-eskala handitzeak kostuak murriztu ditzakete, eta ondorioz, kalitatea hobetu eta azken produktuen prezioak murrizten dira. Gaur egun, artikulu honek energia-energia berrien ibilgailuen bateriaren kostuaren ikuspegia aztertzen du, kontsumitzaileek sodio-ioizko bateriak merkaturatu ondoren kostu-eraginkortasun handiagoa duten energia-ibilgailuak ordaindu ditzaketen aztertzen du.
01 Energia Berriko Ibilgailuen Kostuen Osaera
Ibilgailu elektriko hutsen kostu osagai nagusiak energia berrien ibilgailuen sektorean hauek dira gutxi gorabehera:
Grafikoko datuen arabera, nabaria da bateria dela ibilgailuaren kostu orokorrean eragiten duen faktorerik handiena. Baterien kostuak handitzen diren heinean, ezinbestean azken produktuetara pasatzen dira. Beraz, nola zehazten dira bateriaren kostuak?
02 Potentzia-baterien kostuen osaera
Bistan denez, lehengaiak faktore erabakigarriak dira potentzia-baterien kostuak zehazteko. Txinako Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance-k kaleratutako datuek erakusten dute iazko hasierarekin alderatuta, litiozko bateriaren katodo ternarioko materialen batez besteko prezioa %108,9 igo dela, litio burdin fosfatoko bateria katodoen batez besteko prezioa igo dela. %182,5. Litiozko bateriaren elektrolito ternarioen batez besteko prezioa %146,2 igo da, eta litio burdin fosfatoko bateriaren elektrolitoena %190,2. Bateriek ezin dute litiorik gabe egin, beraz, ikus ditzagun litio karbonatoaren, litio hidroxidoaren eta litio burdin fosfatoaren prezioen joerak:
Litiozko baterien prezioen igoera litioaren industriak etengabeko beherakada bi urtetan bizi izan zuen logikak bultzatu zuen, eta ondorioz hornidura murriztu zen galeren ondorioz. Hala ere, energia berrien ibilgailuen garapen azkarrak litiozko baterien eskaria ere bultzatu du. Mundu osoko herrialdeek ibilgailuen elektrifikaziorako helburuak ezarri dituzte, eskaintza-eskariaren kontraesana areagotuz eta litiozko bateriaren baliabideen prezioen igoera iraunkorra ekarriz. Testuinguru horretan, nola elikatze-bateriek ez dute prezioa igo?
03 Noraino daude sodio-ioizko bateriak kostu-errendimendu hobea duten energia-ibilgailu berrientzat?
Litio mineralaren baliabideak Lurrean oso mugatuak direla kontuan hartuta, 2020tik aurrera, litio mineralaren (litio karbonatoa) erreserbak 128 milioi tonakoak ziren, 349 milioi tonako baliabideekin, batez ere Txile, Australia, Argentina eta Bolivia bezalako herrialdeetan banatuta. . Txina laugarren postuan dago frogatutako litio-erreserbari dagokionez, %7,1ekoa, eta hirugarrena litio-mearen ekoizpenean, %17,1ekoa. Hala ere, Txinako litio-gatzak kalitate txarrekoak dira eta ekoizteko eta prozesatzeko zailak dira. Hori dela eta, Txina, batez ere, Australiako litio-kontzentratuak eta Hego Amerikako litio-gatzak inportatzean oinarritzen da. Gaur egun, Txina da litio-kontsumitzaile handiena mundu osoan, 2019an kontsumoaren % 39 gutxi gorabehera. Epe laburrean, litio-baliabideak mugatuak dira inportazioengatik, eta epe luzera, litio-ioizko baterien garapena ezinbestean murriztuko da. litio baliabideen bidez. Hori dela eta, sodio-ioizko bateriak, erreserba, kostu eta segurtasun abantaila ugari dituztenak, etorkizunean bateriaren industriarako garapen bide garrantzitsu bat bilaka daitezke.
Izan ere, 2021eko uztailean, CATLk (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.) jadanik sodio-ioizko bateria bat kaleratu zuen eta bere industrializazio-diseinua abian jarri zuela iragarri zuen, oinarrizko industria-katea 2023rako osatuko zela. albiste ona da iazko uztailaren 28an, munduko lehen 1 GWh sodio-ioizko bateria ekoizteko lerroa Fuyang-en, Anhui probintzian, amaitu zela. Sodio-ioizko bateriarekin energia berriko ibilgailuak ez daude oso urrun.
Kostu-errendimendu hobea duten sodio-ioizko bateriaz elikatzen diren energia-ibilgailu berrien merkaturatzeak ere asko lagunduko du Txinako hirietan saneamendu-ibilgailu elektrikoak sustatzen. YIWEI Automotive-k beti izan du konpromisoa energia berriko ibilgailuen txasisaren diseinua eta garapena, potentzia sistemen integrazioa, ibilgailuetan muntatutako potentzia kontrolatzeko kontrol sistema adimentsuak garatzea eta ibilgailuen sareak eta datu handien teknologiak garatzearekin. Energia berriko ibilgailuen industrian abangoardian egon gara eta potentziako bateriaren teknologiaren abangoardia gertutik jarraitu dugu, ibilgailu dedikatuen sektoreko bezeroei energia berrien ibilgailu errentagarriagoak, praktikoagoak eta erabilerrazagoak ekarriz.
Jarri gurekin harremanetan:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Argitalpenaren ordua: 2023-abuztuaren 22a
