Energia espezializatu berriko ibilgailuetan instalatutako potentzia-unitateak desberdinak dira.erregai bidezko ibilgailuakHaien energia sistema independente batetik dator, honako hauek osatua:motorra, motor-kontrolagailua, ponpa, hozte-sistema eta tentsio handiko/baxuko kableatu-sorta. Energia berrietan espezializatutako ibilgailu mota desberdinetarako, YIWEI-k potentzia-balorazio desberdineko potentzia-sistemak pertsonalizatu eta garatu ditu olio- eta ur-ponpetarako.
Aurten, 2.000 potentzia-sistema multzo baino gehiago entregatu zaizkie bezeroei. Beraz, zeintzuk dira potentzia-unitatea instalatu eta funtzionamenduan kontuan hartu beharreko puntu nagusiak?
01 Instalazioa
– Instalazio aurreko prestaketa
Gure produktuak jasotzean, egiaztatu materialak ontziratze-zerrendan. Desontziratzean gabeziak aurkitzen badituzu, jarri harremanetan gure salmenta osteko zerbitzuarekin berehala. Egiaztatu produktuen itxura kalterik dagoen eta ziurtatu lotura guztiak osorik eta ondo estututa daudela. Arazoren bat izanez gero, jarri harremanetan gure salmenta osteko zerbitzuarekin berehala.
– Instalazio Mekanikoaren Baldintzak
Gure potentzia-unitateek 4-8 gomazko amortiguadore-kuxin dituzte. Instalazioan zehar, ezinbestekoa da amortiguadore-kuxin hauek potentzia-unitatearen oinarrizko markoaren eta ibilgailuaren markoaren arteko konexio-puntuan instalatzea. Gomendagarria da autoblokeatzeko azkoinak erabiltzea amortiguadore-kuxinak finkatzeko, eta azkoinei aplikatzen zaien momentuak ez ditu gomazko kuxinak deformatu behar.
Potentzia-unitatearen oinarrizko markoaren eta ibilgailuaren markoaren arteko konexio-torlojuak instalatzerakoan, estutu itzazu zehaztutako momentuarekin (amortiguadore-kuxinak dituzten torlojuak izan ezik).
Engranaje-olio-ponparentzat, ataka handiena sarrera gisa balio du, eta ataka txikiagoa irteera gisa. Presio baxuko ur-ponparentzat, X ardatza sarrera da, eta Z ardatza irteera.
Presio handiko ur-ponpak bi sarrera-ataka ditu: G1 1/4”. Bi ur-sarrera-hodi erabil daitezke, edo bat bestea blokeatuz ponpak airea sar ez dezan. Bi irteera-ataka ditu: G1”. Hiru interfaze laguntzaile ditu: G1/2”. Ataka handiena sarrera da, eta ataka txikiagoa irteera.
Ponpa berriaren karter-olioa betetzeko atakan dagoen olio-tapoi gorri edo horia garraiatzeko erosotasunerako diseinatuta dago. Benetako erabileran, ordezko piezen paketean sartutako olio-tapoi horiarekin ordezkatu behar da.
Ziurtatu konexio guztiak makina geldituta eta korrontea deskonektatuta egiten direla.
– Interfaze Elektrikoaren Instalazioa
Unitatearekin batera datorren lurrerako kablea ibilgailuaren xasisera kanpotik konektatuta egon behar da. Instalazioan zehar, erabili zerradun arandelak edo aplikatu herdoilaren aurkako tratamendua pintura kendu ondoren, lurrerako konexioaren erresistentzia 4Ω baino txikiagoa izan dadin.
Goi-tentsioko eta baxuko tentsioko konektoreak instalatzerakoan, jarraitu “entzun, tira eta egiaztatu” printzipioa. Entzun: Konektoreek “klik” soinua egin behar dute behar bezala instalatzen direnean. Tira: Tira konektoreak gogor ondo lotuta daudela egiaztatzeko. Egiaztatu: Egiaztatu konektoreen blokeatze-klipak behar bezala sartuta daudela.
Goi-tentsioko kable-arnesa konektatzerakoan, jarraitu kontrolatzailearen marka positiboak eta negatiboak. Konexioak amaitu ondoren, arretaz egiaztatu zuzenak direla goi-tentsioko potentzia aplikatu aurretik. Goi-tentsioko kable-terminalak estutzeko momentua 23NM da. Motorraren kontrolatzailearen giltzarrapoa instalatzerakoan, estutu zigilu iragazgaitza uniformeki estututa egon arte, giltzarraren 2-3 hari agerian utziz.
Deskonektatu bateriaren sistema (MSD) 5-10 minutuz tentsio handiko kable-sorta konektatu aurretik. Konektatu aurretik, erabili multimetro bat irteerako terminalean tentsiorik dagoen neurtzeko. Tentsioa 42V-tik behera jaisten denean, funtzionamendua has daiteke.
Ez jarri energiarik tentsio baxuko kableatu-arnesaren terminal agerian instalazioa edo babesa amaitu aurretik. Kableatu-arnes guztiak konektatuta daudenean bakarrik eman daiteke energia. Kableatu-arnesa instalatzerakoan, jarraitu 30 cm-tik behin finkatzeko araua. Tentsio handiko eta baxuko kableatuak bereizita finkatu behar dira eta ez dira elkarrekin lotu behar presio handiko olio- edo ur-hodiekin. Erabili gomazko babes-zerrendak kableatu-arnesa ertz metaliko zorrotzen gainetik pasatzen duzunean. Erabili gabeko entxufe-zuloak zigilatzeko tapoiekin itxi behar dira, eta gordetako konektore-zuloak entxufe egokiekin itxi behar dira. Baimenik gabeko birkableatzea guztiz debekatuta dago gure langile teknikoen baimenik gabe.
02 Eragiketa
Hozte-sistemaren lehen erabileran, aire pixka bat egon daiteke. Baliteke ur-ponpa elektronikoak askatasunez funtzionatzearen aurkako babes-egoera bat izatea. Funtzionamenduan zehar, egiaztatu aldizka ur-ponpa elektronikoa gelditzen den. Gelditzen bada, berrabiarazi ponpa energia berreskuratu ondoren.
Saihestu presio handiko eta baxuko ur-ponpak eta olio-ponpa denbora luzez libre funtzionatzea. Martxan jartzeko denbora ≤30 segundokoa izan behar da. Unitatea martxan dagoen bitartean, arreta jarri funtzionamendu-hotsari, bibrazioari eta biraketa-noranzkoari. Anormaltasunen bat detektatzen bada, gelditu motorra berehala eta egin ikuskapen bat. Arazoak konpontzen amaitu ondoren bakarrik erabil daiteke unitatea.
Olio-ponpa unitatea martxan jarri aurretik, ireki olio-zirkuituko balbula, eta ur-ponpa unitatea martxan jarri aurretik, ireki ur-zirkuituko balbula.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd goi-mailako teknologiako enpresa bat da, eta honako hauetan espezializatzen da:xasis elektrikoaren garapena,ibilgailuen kontrol unitatea,motor elektrikoa, motor-kontrolagailua, bateria-paketea eta ibilgailu elektrikoaren sare adimenduneko informazio-teknologia.
Jarri gurekin harremanetan:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Argitaratze data: 2024ko urtarrilaren 15a
