01 Bateriaren mantentze-lanak
1. Neguan, ibilgailuaren energia-kontsumo orokorra handitu egiten da. Bateriaren karga-egoera (SOC) % 30etik beherakoa denean, bateria garaiz kargatzea gomendatzen da.
2. Kargatzeko potentzia automatikoki gutxitzen da tenperatura baxuko inguruneetan. Beraz, ibilgailua erabili ondoren, komeni da ahalik eta azkarren kargatzea, bateriaren tenperatura jaistea saihesteko, kargatzeko eraginkortasunari eragin diezaiokeelako.
3. Ziurtatu ibilgailuak automatikoki deskonektatzen duela korrontea guztiz kargatu ondoren, bateriaren mailaren bistaratzea okerra eta kargatzeko kablea erdibidean deskonektatzeak ibilgailuaren matxurak ekiditeko.
4. Ibilgailua ohiko erabilerarako, gomendatzen da ibilgailua aldizka guztiz kargatzea (gutxienez astean behin). Ibilgailua denbora luzez erabiltzen ez bada, bateriaren maila % 40 eta % 60 artean mantentzea gomendatzen da. Ibilgailua hiru hilabete baino gehiagoz erabiltzen ez bada, hiru hilabetetik behin bateria guztiz kargatu eta gero % 40 eta % 60 arteko mailara deskargatu behar da, bateriaren errendimenduaren hondatzea edo ibilgailuaren matxurak saihesteko.
5. Baldintzek ahalbidetzen badute, gomendatzen da ibilgailua gauez barrualdean aparkatzea, bateriaren autonomian eragina izan dezaketen bateriaren tenperatura baxuegiak saihesteko.
6. Gidatzea leunki energia elektrikoa aurrezten laguntzen du. Saihestu bat-bateko azelerazioa eta balaztatzea gidatzeko autonomia maximoa mantentzeko.
Gogorarazpen atsegina: Tenperatura baxuko inguruneetan, bateriaren jarduera gutxitzen da, eta horrek eragina du bai kargatzeko denboran bai autonomia elektriko hutsean. Gomendagarria da bidaiak aldez aurretik planifikatzea, bateriaren maila nahikoa ziurtatuz ibilgailuaren ohiko erabileran etenik ez izateko.
02 Izotzez, elurrez edo bustitako errepideetan gidatzea
Errepide izoztu, elurtu edo bustietan, marruskadura-koefiziente txikiagoak zailagoa egiten du gidatzen hastea eta balaztatze-distantzia handitzen du errepide-baldintza normalekin alderatuta. Beraz, kontuz ibili behar da baldintza horietan gidatzen denean.
Errepide izoztu, elurtu edo bustietan gidatzeko neurriak:
1. Mantendu nahikoa distantzia aurreko ibilgailuarekiko.
2. Saihestu abiadura handian gidatzea, bat-bateko azelerazioa, larrialdiko balaztatzea eta bira zorrotzak.
3. Erabili oin-balazta astiro balaztatzean gehiegizko indarra saihesteko.
Oharra: Irristadaren aurkako kateak erabiltzean, ibilgailuaren ABS sistema inaktibo gera daiteke, beraz, balaztak kontu handiz erabili behar dira.
03 Lainopean gidatzea
Lainopean gidatzea segurtasun arriskuak dakartza ikusgarritasuna murriztu egiten delako.
Lainopean gidatzeko neurriak:
1. Gidatu aurretik, egiaztatu ondo ibilgailuaren argiztapen-sistema, garbigailu-sistema eta abar, behar bezala funtzionatzen dutela ziurtatzeko.
2. Jo klaxona beharrezkoa denean zure posizioa adierazteko eta oinezkoak edo beste ibilgailuak ohartarazteko.
3. Piztu laino-argiak, argi baxuko faroak, posizio-argiak eta gidatze-argiak. Gomendagarria da larrialdi-argiak ere aktibatzea ikusgarritasuna 200 metro baino gutxiagokoa denean.
4. Aldian-aldian erabili haizetako-garbigailuak kondentsazioa kentzeko eta ikusgarritasuna hobetzeko.
5. Saihestu argi luzeak erabiltzea, argia lainoan barreiatzen baita eta gidariaren ikusgarritasuna asko kaltetzen baitu.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd goi-mailako teknologiako enpresa bat da, eta honako hauetan espezializatzen da:xasis elektrikoaren garapena,ibilgailuen kontrol unitatea,motor elektrikoa, motor-kontrolagailua, bateria-paketea eta ibilgailu elektrikoaren sare adimenduneko informazio-teknologia.
Jarri gurekin harremanetan:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Argitaratze data: 2024ko urtarrilaren 30a
