Uda beroan edo negu hotzean, autoen aire girotua ezinbestekoa da auto zaleok, batez ere leihoak lainotuta edo izoztean. Aire girotuaren sistemak azkar desnibeltzeko eta desizozteko duen gaitasunak funtsezko zeregina du gidatzeko segurtasunean. Ibilgailu elektrikoei dagokienez, erregai-motorrik ez dutenek, ez dute bero-iturririk berotzeko, eta konpresoreak ez du motorren motorra hoztea emateko. Beraz, nola ematen dituzte ibilgailu elektriko hutsek aire girotua hozteko eta berotzeko funtzioak? Jakin dezagun.
01 Aire Girotuko Hozte Sistemaren osagaiak
Aire girotuaren hozte-sistemaren osagaiak honako hauek dira: konpresore elektrikoa, kondentsadorea, presio sentsorea, hedapen balbula elektronikoa, lurrungailua, aire girotuko hodi gogorrak, mahukak eta kontrol-zirkuitua.
Konpresorea:
Tenperatura baxuko eta presio baxuko gas hozgarria hartzen du eta tenperatura altuko eta presio handiko gas hozgarri likido batean konprimitzen du. Konpresioan, hozgarriaren egoerak ez du aldaketarik izaten, baina tenperatura eta presioa etengabe handitzen dira, gas gainberotua sortuz.
Kondentsadorea:
Kondentsadoreak hozte haizagailu dedikatu bat erabiltzen du tenperatura altuko eta presio handiko hozgarriaren beroa inguruko airera xahutzeko, hozgarria hozteko. Prozesu honetan, hozgarria gas egoeratik likido egoerara aldatzen da, eta tenperatura eta presio handiko egoeran dago.
Zabaltze balbula:
Tenperatura altuko eta presio handiko hozgarri likidoa hedapen-balbulatik pasatzen da lurrungailura sartu aurretik presioa murrizteko eta murrizteko. Prozesu honen helburua hozgarria hoztea eta depresioa kentzea eta fluxua erregulatzea da, hozte-ahalmena kontrolatzeko. Hozgarria hedapen-balbulatik igarotzen denean, tenperatura altuko eta presio handiko likido batetik tenperatura baxuko eta presio baxuko likido egoerara aldatzen da.
Lurrungailua:
Hedapen-balbulatik datorren tenperatura baxuko eta presio baxuko hozgarri likidoak lurrungailuko inguruko airetik bero kopuru handia xurgatzen du. Prozesu horretan, hozgarria likido izatetik tenperatura baxuko eta presio baxuko gas batera aldatzen da. Ondoren, gas hori konpresoreak xurgatzen du berriro konpresio egiteko.
Hozte-printzipioaren ikuspuntutik, ibilgailu elektrikoen aire girotuaren sistema, funtsean, erregai bidezko ibilgailu tradizionalen berdina da. Desberdintasuna aire girotuaren konpresorearen gidatzeko metodoan dago batez ere. Erregai bidezko ibilgailu tradizionaletan, konpresorea motorraren uhal-poleak gidatzen du, eta ibilgailu elektrikoetan, berriz, konpresorea kontrol elektronikoaren bidez kontrolatzen da motorra gidatzeko, eta, aldi berean, konpresoreak biraderaren bidez funtzionatzen du.
02 Aire Girotua Berokuntza Sistema
Berokuntza iturria PTC (Temperatura Koefiziente Positiboa) beroketaren bidez lortzen da batez ere. Ibilgailu elektriko hutsek, oro har, bi forma dituzte: PTC modulua airea berotzeko eta PTC modulua ura berotzeko. PTC termistore erdieroale mota bat da, eta bere ezaugarria PTC materialaren erresistentzia handitu egiten da tenperatura igo ahala. Tentsio konstantean, PTC berogailua azkar berotzen da tenperatura baxuetan, eta tenperatura igo ahala, erresistentzia handitzen da, korrontea gutxitzen da eta PTCk kontsumitzen duen energia gutxitzen da, horrela tenperatura nahiko konstantea mantenduz.
Aire berokuntza PTC moduluaren barne egitura:
Kontroladore batek (tentsio baxuko/tentsio handiko unitate-modulua barne), presio altuko/beheko hari-haresen konektoreek, PTC berotzeko film erresistenteak, silikonazko pad isolatzaile termiko eroaleak eta kanpoko oskolak osatzen dute, irudian erakusten den moduan.
Aire berotzeko PTC moduluak PTC kabinako aire epeleko sistemaren muinean zuzenean instalatzeari egiten dio erreferentzia. Kabinako airea harizgailuak zirkulatzen du eta PTC berogailuak zuzenean berotzen du. Airea berotzeko PTC moduluaren barruko berogailu erresistentea tentsio handiko bidez elikatzen da eta VCU (Ibilgailuen Kontrol Unitatea) kontrolatzen du.
03 Ibilgailu Elektrikoen Girotze Sistemaren kontrola
Ibilgailu elektrikoaren VCUak A/C etengailuaren, A/C presio-interruptoraren, lurrungailuaren tenperatura, haizagailuaren abiadura eta giro-tenperaturaren seinaleak biltzen ditu. Prozesatu eta kalkulatu ondoren, kontrol-seinaleak sortzen ditu, eta aire girotuaren kontrolagailura igortzen dira CAN busaren bidez. Aire girotuaren kontrolagailuak aire girotuaren konpresorearen goi-tentsioko zirkuituaren piztea/itzaltzea kontrolatzen du, irudian ikusten den moduan.
Horrek bukatzen du ibilgailu elektrikoen aire girotuaren sistemaren sarrera orokorra. Lagungarria iruditu al zaizu? Jarraitu Yiyi New Energy Vehicles astero partekatutako ezagutza profesional gehiago lortzeko.
Jarri gurekin harremanetan:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Argitalpenaren ordua: 2023-09-13
