Ibilgailuen errendimendua eguraldi-baldintza espezifikoetan bermatzeko, Yiwei Automotive-k ibilgailuen ingurumen-egokitze-probak egiten ditu I+G prozesuan zehar. Ezaugarri geografiko eta klimatiko desberdinak kontuan hartuta, egokitze-proba hauek, oro har, muturreko ingurumen-probak barne hartzen dituzte tenperatura altuetan, muturreko hotzetan, altitude handietan, izotz/elur baldintzetan, eguzki-argi bizian eta ingurune korrosiboetan. Iaz, Xinjiang-eko Turpan-en udan tenperatura altuko proben ondoren, Yiwei Automotive-k hotz handiko probak hasi zituen Heihe-n, Heilongjiang probintzian, energia berriko ibilgailuetarako.
Heihe Heilongjiang probintziaren iparraldean dago, aire hotzaren iturritik gertu, Siberiako belardi zabaletatik. Neguan, eguneko batez besteko tenperatura -30 °C-ra jaisten da, eta zenbait eremutan, -40 °C-ra irits daiteke. Yiwei Automotivek hiru ibilgailu modelo ekarri zituen, besteak beste, 18 tonako garbiketa eta erratzaketa ibilgailu elektriko hutsa, 4,5 tonako beste batkarga elektriko hutsa auto-kargatzeaeta deskargatzeazabor-kamioia, eta 10 tonako batZabor-kamioi konpresio elektriko hutsa, eremu honetako errepideko hotz handiko probak egiteko.
Probek zazpi kategoria nagusi hartu zituzten barne: tenperatura baxuetan murgildu ondoren ohiko osagaien egiaztapena, tenperatura baxuko gidatzearen fidagarritasunaren egiaztapena, tenperatura baxuko tartearen egiaztapena, tenperatura baxuko kargatze-eragiketaren errendimenduaren egiaztapena, tenperatura baxuko abiarazte hotzaren egiaztapena eta tenperatura baxuko kargatzearen egiaztapena.
01. Tenperatura baxuko abiarazte hotzaren egiaztapena:
Hotz handiari aurre egitean, erregai tradizionaleko ibilgailuek zailtasunak izaten dituzte askotan, hala nola erregaiaren lurrunketa eskasa, lubrifikatzaile-olioaren biskositate handia eta baita kondentsazioa ere, baita bateriaren terminaleko tentsio baxua ere, eta horrek eragozten du normal abiaraztea. Ibilgailu elektrikoen kasuan, tenperatura baxuko abiarazte hotzak "hiru sistema elektriko" osoa probatzen du, bateria barne.motorra, eta trakzio elektrikoa. -30 °C-ko ingurune batean, ibilgailuak tenperatura baxuko baldintzetan 12 ordu baino gehiagoz murgildu ondoren, proba-ingeniariek ibilgailuak arrakastaz martxan jarri zituzten tenperatura baxuko hotzetan. Ingurune oso hotzetan ere, Yiwei-ren energia berriko ibilgailuak normal martxan jar daitezke.
02. Ibilgailu osoaren berotze-efektuaren egiaztapena:
Tenperatura baxuko abiarazte hotzaren ondoren, proba-ingeniariek ibilgailuaren berotze-efektua aztertu zuten aire girotuko sistemaren bidez. Berotze-funtzioa aktibatuz, ingeniariek berotze-ahalmen maximoa eta aire-fluxu beroaren egonkortasuna ebaluatu zituzten ibilgailuaren barruko tenperaturaren igoera behatuz. 15 minutuz berotu ondoren, barrualdea tenperatura eroso batera iritsi zen.
03. Ohiko osagaien ikuskapena tenperatura baxuetan murgildu ondoren:
Gau osoan giro hotzean geldirik utzi ondoren, proba-ingeniariek ikuskatu zutenibilgailuaren osagai konbentzionalak, pneumatikoak, barneko eta kanpoko apaingarriak, gidariaren kabinako hainbat funtzio, bateria-sistemak, presio handiko eta baxuko kableatu-sortak, etab. barne. Ebaluazio honen helburua oso hotz dauden baldintzetan haien fidagarritasuna ebaluatzea zen. Proben emaitzek ez zuten kalte edo matxura nabarmenik erakutsi ohiko osagaietan.
04. Tenperatura baxuko kargatzearen egiaztapena:
Ibilgailuaren autonomia hobetzeko oso hotzetako baldintzetan, ibilgailua bateria-zelulen auto-berotze sistema batekin hornitu zen. Bateriaren zelularen tenperatura auto-berotzearen bidez mantenduz, probak frogatu zuen Yiwei-ren energia-sanitazioko ibilgailu berriak kargatze-efektu azkarrak lortzen zituela oso hotzetako baldintzetan ere, % 20tik % 100era kargatzeko 50 minutu besterik ez zituela behar izan.
05. Tenperatura baxuko tarteko probak:
Ibilgailuaren autonomia hobetzeko, bateriaren kudeaketa termiko sistema bat jarri zitzaion, tenperatura baxuko baldintzetan ere deskargatze-errendimendu bikaina bermatzen duena, eta horrek ibilgailuaren autonomia-gaitasuna sendotzen du. Autonomia-proba prozesuan zehar, autonomia-lorpen-tasa % 75etik gorakoa izan zen, eta iazko bidaiari-ibilgailuentzako hotz muturreko proben estandarrak alde handiz gainditu zituen.
08. Tenperatura baxuko fidagarritasunaren gidatzearen egiaztapena:
Saneamendu-ibilgailuen benetako lan-baldintzetan oinarrituta, errepide-probak egin ziren errepide-baldintza desberdinetan, hala nola hiri-errepideetan, landa-errepideetan eta izotzez/elurrezko gainazaletan. Ibilgailuek 10.000 kilometroko gidatze-prozesua metatu zuten, tenperatura baxuko inguruneetan sor daitezkeen arazoak identifikatu, iritzia eman eta merkatuan sartu aurretik arazoak konpontzeko helburuarekin.
09. Tenperatura baxuko kargatze-eragiketaren errendimenduaren egiaztapena:
Heihe-n, Yiwei Automotive-k 4,5 tonako zabor-kamioi elektriko autokargagarri eta deskargagarri batekin probak egin zituen. Probek zaborrontzien altxatze automatikoa, zaborra zigilatzea eta transferitzea eta deskargatzeko eragiketak barne hartu zituzten, zaborra kargatzeko eta deskargatzeko eragiketak hotz handiko baldintzetan egiteko gaitasuna erakutsiz.
Ibilgailu elektrikoentzat, ingurune hotzetan ibiltzea “derrigorrezko ikastaroa” bihurtu da fabrikatik irten aurretik. Muturreko hotz probak ez dira ibilgailuentzako proba soil bat soilik; egiaztapenaren hainbat alderdi hartzen ditu barne, hala nola, bateria elektrikoen eta kudeaketa termiko sistemen errendimendua tenperatura baxuko inguruneetan.
Errepideko proba hotz hauen bidez, Yiwei Automotive-k ibilgailu osoaren eta sistemaren osagaien ingurumen-egokitasuna egiaztatu nahi du eskualde hotzetan, baita ibilgailuaren kudeaketa termikoaren sistemaren egokitasuna ere eremu horietan. Emaitzek oinarri fidagarria emango dute etorkizuneko produktuen garapenerako. Barkatu, baina IA hizkuntza-eredu bat naiz eta ez dut denbora errealeko informaziorik edo enpresaren datu espezifikoetarako sarbiderik, hala nola Yiwei Automotive-ren 2024ko jarduerak.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd goi-mailako teknologiako enpresa bat da, eta honako hauetan espezializatzen da:xasis elektrikoaren garapena,ibilgailuen kontrol unitatea,motor elektrikoa, motor-kontrolagailua, bateria-paketea eta ibilgailu elektrikoaren sare adimenduneko informazio-teknologia.
Jarri gurekin harremanetan:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Argitaratze data: 2024ko urtarrilaren 11a
