Historikoki, saneamenduko zabor-kamioiak estereotipo negatiboez gainezka egon dira, sarritan "zurrun", "dispert", "usaintsu" eta "zikindu" gisa deskribatu dira. Pertzepzio hori guztiz aldatzeko, Yiwei Automotive-k diseinu berritzaile bat garatu du bere burua kargatzen duen zabor-kamioiarentzat, zeinak edukiera duena.4,5 tona.Eredu berri honek erabat betetzen ditu zerga salbuespeneko azken politikak.
Karga handiko zabor-kamioi honek Yiwei Automotive-k garatutako txasis jabeduna erabiltzen du. Gainiegitura eta txasisa sinkronizatuta daude, gailu espezializatuekin, hala nola zabor-ontzia, iraultzeko mekanismoa eta kontrol elektriko-sistema aurreratua. Bere funtzionamendu-printzipioak zabor bilketa eta konpresioa eraginkorra dakar, eta ondoren hondakinak botatzea eta ontziaren okertzearen bidez isurtzea.
Nabarmentzekoa, saneamendu-ibilgailu honek itsasontzi-itxurako diseinua du, eta itxura sinplea eta estetikoki atsegina ematen diona, ibilgailuaren gainean kokatutako arraspa osagarriarekin ere primeran funtzionatzen du. Arraskagailua itxita dagoenean, isurketen prebentzioa maximizatzen du zabor bilketa eta garraioa bezalako eragiketa batzuetan zehar, hondakinen ohiko garraioan likidoen isuriek eragindako bigarren mailako kutsadura-arazoak eraginkortasunez saihestuz.
Albo kargatzeko auto-kargako zabor-kamioi konbentzionalekin alderatuta, alboetan iraultzeko funtzionamendu-esparru handiagoa eskatzen dutenak eta errepideko zirkulazioa oztopatu dezaketenak, eredu honek berrikuntza nabarmena dakar. Oztoporik gabe funtziona dezake kalezulo estuetan ere, oztoporik gabeko alboko errepideko igarobidea bermatuz; kamioiaren zabalerak berak definitzen du bere funtzionamendu-esparrua. Itsasontzi itxurako ontziaren, atzeko iraulketa-mekanismoaren eta goiko ontzi-mekanismoaren integrazio adimentsuak ziurtatzen du ibilgailuak hondakinak biltzeko lanak zehatz-mehatz egin ditzakeela hainbat ingurune konplexutan.
Funtzionamendu-proba praktikoek erakutsi dute kamioiak 240 litroko zabor-ontzi estandar baino gehiago karga ditzakeela, 2 tona baino gehiagoko karga-ahalmena (karga-bolumen espezifikoa hondakinen konposizioaren eta dentsitatearen araberakoa da). Bere altxatzeko ahalmen handia300 kg gainditzen du,ontziek % 70 ura dutenean ere isuririk ez izatea bermatuz. Ibilgailua zuzenean kargatu daiteke hondakinak transferitzeko geltokietara deskargatzeko edo konpresio sekundarioko garraiorako zabor kamioi trinkotuekin ezin hobeto konektatu, malgutasunez egokituz hainbat behar operatiboetara. Lan-baldintza arruntetan, zarata-maila 65 dB-tik behera mantentzen da, gune sentikorretan, hala nola egoitza-auzoetan eta eskoletan, goiz-orduetan bizilagunak molestatzen ez daitezen.
Laburbilduz, kale estuetan eragiketa malguetarako edo hondakinak transferitzeko estazioetako konexio eraginkorretarako, dela4,5 t autokargako zabor-kamioiazereginak erraz kudeatu ditzake. Etxeko zaborrontzi ezberdinetara eta pertsonalizatutako zerbitzuetara moldagarritasun zabalak irtenbide ezin hobea eskaintzen du hainbat eszenatokitako saneamendu beharretarako. Eredu hau abian jartzeak, dudarik gabe, bizitasun berria ematen dio hiri saneamenduko ahaleginei, hondakinen kudeaketaren garapena sustatuz eraginkortasun, ingurumen iraunkortasun eta humanizazio handiagoa lortzeko.
Argitalpenaren ordua: 2024-10-28
