Diseinu arina
• Ardatza:Atzeko ardatz-karkaxa soldatu integratuak pisua murrizten du karga-ahalmena bermatzen duen bitartean.
• Bateria:Datu handien analisian oinarrituta, bateriaren edukiera zehaztasunez konfiguratuta dago (142,19°), xasisaren pisua eta erosketa-kostua murriztuz, funtzionamendu-beharrak asetuz.
•Egitura Integratua: Hainbat eremuk diseinu integratua hartzen dute, egituraren osagaiak murriztuz eta pisua eraginkortasunez jaisten.
I+G independentea
• Energia Berreskuratze Erregulagarria:Energia kudeaketa eraginkorrak gidatzeko autonomia eta lan denbora luzatzen ditu;Berreskuratze mailen doikuntza adimendunak energia-eraginkortasuna hobetzen du.
• Denbora errealeko jarraipena eta kezkarik gabeko zerbitzua:Ibilgailu modelo anitzetan online eta batch eguneraketak onartzen ditu zerbitzu eraginkorra lortzeko.
• Abiadura-kontrol pertsonalizatua: Gurutzaldi-ezarpen pertsonalizatuek gidariaren lan-karga murrizten dute eragiketetan zehar;PID algoritmoak ibilgailuaren kontrol zehatza eta egonkorra bermatzen du.
• Eszenatoki polifazetikoak, funtzionamendu malgua:Lan-baldintza desberdinetara egokitzeko denbora errealeko PTO doikuntzarekin hornituta; Ibilgailuen eskaera anitzak betetzen ditu egoera desberdinetan.
Diseinu Integratua
• Txasisaren eta Karrozeriaren Integrazioa:Txasis-karrozeria integrazio pertsonalizatua trinkotzaile-kamioietarako eta sukaldeko hondakin-kamioietarako; Hondakin-uren deposituen, ur-deposituen, tresna-kutxen eta altxatzeko gailuen integrazioa espazioaren erabilera optimizatzeko.
• Kontrol Interfaze Bateratua:MP5 pantailak gorputzaren kontrola entretenimenduarekin, 360°-ko monitorizazioarekin eta eragiketa kudeaketarekin integratzen du; Interfaze bateratuak erosotasuna eta erabiltzailearen esperientzia hobetzen ditu.
• Garapen Eredu Optimizatua:Etengailu edo kontrol-panel erredundanteak ezabatzen ditu, barne-diseinua sinplifikatuz; Eragiketa-eraginkortasuna hobetzen du kostuak murrizten dituen bitartean.
| CL1120JBEV | |||
| Tamaina Zehaztapenak | Disko mota | 4×2 | |
| Dimentsio orokorrak (mm) | 5960×2370×2500 | ||
| Gurpil-distantzia (mm) | 3800 | ||
| Aurreko/Atzeko Pista (mm) | 1895/1802 | ||
| Aurrealdeko/atzeko irtengunea (mm) | 1250/910 | ||
| Pisuaren parametroak | Kargarik gabe | Pisua (kg) | 4480 |
| Aurreko ardatzeko karga / Atzeko ardatzeko karga (kg) | 2570/1910 | ||
| Karga osoa | Ibilgailuaren pisu gordina (kg) | 12495 | |
| Aurreko / Atzeko ardatzaren karga (kg) | 3745/8750 | ||
| HiruSistema elektrikoak | Bateria | Mota | LFP |
| Bateriaren edukiera (kWh) | 142,19 | ||
| Muntaketaren tentsio nominala ((V) | 618.24 | ||
| Motorra | Mota | PMSM | |
| Potentzia nominala/puntakoa (kW) | 120/200 | ||
| Momentu nominala/puntu altua (N·m) | 200/500 | ||
| Kontrolatzailea | Mota | Bost batean | |
| Kargatzeko metodoa | Kargatze azkarra | ||
| Potentzia-errendimendua | Abiadura maximoa, km/h | 90 | |
| Gehienezko malda-gaitasuna, % | ≥30 | ||
| 0~50km/h Azelerazio denbora, s | ≤15 | ||
| Praktika-eremua | 270 | ||
| Errepidetik kanpoko gaitasuna | Gutxieneko biraketa diametroa, m | 15,5 | |
| Gutxieneko lur-argitasuna, mm | 330 | ||
| Hurbilketa angelua | 20° | ||
| Irteera angelua | 36° | ||
| CL1120JBEV | |||
| Kabina | Ibilgailuaren zabalera | 2080 | |
| Eserlekua | Mota | Gidariaren airbag eserlekua | |
| Kantitatea | 3 | ||
| Doikuntza metodoa | 4 norabidetan erregulagarria den gidariaren eserlekua | ||
| Aire girotua | Aire girotua elektrikoa | ||
| Berogailua | PTC Berogailu Elektrikoa | ||
| Aldaketa mekanismoa | Engranaje birakariaren hautatzailea | ||
| Bolante mota | Bolante multifuntzionala | ||
| Kontrol Zentrala MP5 | 10,1 hazbeteko LCD pantaila | ||
| Aginte-paneleko tresnak | 7 hazbeteko LCD + Segmentu Pantaila | ||
| Kanpoko atzerako ispilua | Mota | Atzerako ispilu integratua | |
| Doikuntza metodoa | Elektrikoa | ||
| Multimedia/Kargatzeko ataka | USBa | ||
| Txasisa | Transmisio | Aldaketa mekanismoa | AMT Transmisio Automatikoa |
| Aurrerako engranaje-erlazioa | 6,75/3,16 | ||
| Alderantzizko engranaje-erlazioa | 6,75 | ||
| Atzeko ardatza | Mota | Aire/Larrialdietako balazta etetea | |
| Engranaje-erlazioa | 5.286 | ||
| Pneumatikoa | Zehaztapena | 255/70R22.5 16PR | |
| Kantitatea | 6 | ||
| Hosto-malgukia | Aurrealdea/Atzealdea | 9/10+7 | |
| Zuzendaritza-sistema | Potentzia-laguntza mota | EHPS ((Direkzio elektriko-hidraulikoa) | |
| Balaztatze sistema | Balaztatze metodoa | Aire-balazta | |
| Balazta | Danbor-balazta | ||